O layout da cabine do C-60A Lodestar era o estado-da-arte na sua época. Foto da aeronave VH-XUS (Cn 18-2388), tirada no Museu Wanaka de Transporte, Aeroporto de Wanaka (NZWF) na Nova Zelândia
Crédito: Wal Nelowkin via jetphotos.com

Lockheed C-60A Lodestar da Força Aérea Peruana
Crédito:Oscar Ardiles Almeida via Airliners.net

Lockheed C-60 Lodestar, "Lady Lodestar", foto tirada durante a Fina Airshow em Midland, Texas (EUA)
Crédito:Acervo Sentando a Pua!

C-60A Lodestar (42-55951) preservado em Wanaka (Nova Zelândia)
Crédito:Acervo Sentando a Pua!

Este "Lodestar", em exposição no Museu do Campo March - Califórnia (EUA), foi construído para a U.S. Navy em 1942, como modelo R50-5 (a designação da U.S. Navy para o C-60 da USAAF). Após a guerra, ele foi convertido para uso civil. Usado principalmente como transporte executivo, este R50-5, BUNO 12473, chegou ao Museu do Campo March em 31 AGO 1983
Crédito:Jan Seba

Vista superior de um Lockheed C-60 Lodestar
Crédito:Acervo Sentando a Pua!

Lockheed C-60A Lodestar (USAAF s/n 43-16445) exposto no Museu da USAF - Dayton, Ohio (EUA)
Crédito:USAF Museum

Lockheed VC-60A-5-LO Lodestar (s/n 42-55914), matrícula FAB 2001, no PAMA-SP, esta aeronave operou na FAB até JUL 1969. Notem ao fundo, vários Gloster F-8 aguardando revisão

Crédito: castropr.blogspot.com

Transporte militar Lockheed C-60A-5-LO Lodestar (s/n 42-56036) pertencente ao acervo do Mid America Flight Museum

Crédito Mid America Flight Museum

Lockheed C-60 Lodestar da FAB. Ao lado, o Ten Magalhães Mota

Crédito: castropr.blogspot.com

Pilotos e tripulantes usando o emblema do Comando de Transporte Aéreo em suas jaquetas passam por um Lockheed Lodestar a caminho de suas aeronaves em 1942

Crédito: airandspace.si.edu

A67-4 do esquadrão Nº 37. Foi um dos dez Lodestar I entregues à RAAF em 1943-44

Crédito: Australian War Memorial